Terminal del Aeropuerto del Prat. Barcelona
DISEÑO Y FUNCIONABILIDAD DE LA MANO CON LA ARQUITECTURA | La nueva terminal sur del Aeropuerto de Barcelona es una apuesta por la contrucción a gran escala que, sin duda, marcará un hito en lo que concierne a otras terminales. Diseñada por el arquitecto español Ricardo Bofill, esta obra se extiende en unos 525.500 m2, dejando verse como un gran bloque formado por dos edificios, uno de facturación y el otro de embarque, que descansan sobre el mismo techo.
El concepto de esta construcción se basa en la idea de lo internacional y multicultural. De ahí, tal vez, el hecho de que tenga una gran capacidad que arremeta frente a cualquier edificación de este tipo. Sólo para que lo tome en cuenta, este terminal equivale al doble de lo que tienen todas las terminales actuales, permitirá contar con 50 fingers, una estación para el tren de alta velocidad y conexiones con la red de Cercanías de Renfe y la nueva línea 9 de metro. Además de ello, poseerá 4.000 m2 de paneles solares fotovoltaicos y se añadirá al terminal colectores solares térmicos para producir agua caliente. Un proyecto de gran envergadura, que reta al tiempo, los costos y que apuesta por el ahorro.
Basta caminar por sus amplios pasillos, rodeado de paredes de vidrio, para darse cuenta de que todo fue pensado en el visitante. Existe mucha luz que permite tener una visión amplia de las diferentes pistas, ordenadas una a continuación de la otra y de forma paralela. Es el lugar ideal para para que el viajar no está extenuante y aburrido. Los viajeros no sólo podrán divisar la llegada y despegue de aviones, sino que gozarán de una vista panorámica de la ciudad, aprovechar en tomarse fotografias dentro de la terminal más grande, compartir en las áreas sociales con otros viajeros, etc.
El carácter funcional y moderno de esta estructura se conjuga muy bien con el diseño ordenado, limpio y sobrio, basado en los espacios muy amplios donde funcionarán 101 puertas de embarque, más de 43 fingers, 66 mostradores de facturación, 52 máquinas de auto-checking, 24.4 kilómetros de cintas transportadoras de equipaje, entre otros elementos que hacen de este lugar “una pequeña gran ciudad”, donde lo profundo de los pasillos se disuelve en la cercanía de su arquitectura que parece abrazar todo lo que se halla en su interior. Ello genera un aire más familiar, cercano, a apesar de la magnitud.
Ficha Técnica
- Arquitectura: Ricardo Bofill Taller de Arquitectura
- Tipo: Arquitectura Aeropuertos
- Lugar: Barcelona
- Cliente : AENA
- Superficie total: 525.5002
- Superficie salas de recogida equipajes: 20.0002
- Superficie vestíbulo facturación: 19.000 m2
- Superficie comercios: 11.000 m2
- Superficie bares y restaurantes: 7.000 m2
- Pasarelas: 49
- Mostradores: 180
- Cintas: 15
- Plazas parking: 9.400
- Fotografía: Lluís Carbonell.
